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        試駕東風英菲尼迪QX60 預售價45萬起到底貴不貴?看完自己品

        爽爽侃車

        「合資豪華品牌的中大型SUV」預售價45萬元-66萬元,這個價格區間尷尬嗎?一點都不尷尬,對吧!國內SUV市場的火熱程度大家都有目共睹,更何況在三孩政策的實施后,無論你是首次購車還是老車升級,都迫切需要一輛“大車”。如果有此需求的同學不妨看看這次試駕的東風英菲尼迪QX60能不能滿足你。

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        既然是試駕,那咱們先從動態表現來說。令我出乎意料的是英菲尼迪QX60的行駛品質,QX60搭載一臺2.0T VC-Turbo發動機,最大輸出功率是185kW(252Ps),峰值扭矩376N·m,傳動系統匹配9速手自一體變速器??勺儔嚎s比功能可以在8.1-14.1之間智能切換,兼顧性能的同時又滿足燃油經濟性。

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        這套可變壓縮比裝置,可以在加速時或平穩行駛時,智能切換壓縮比的高低,從而提高發放機轉速上限或是提升發動機輸出扭矩,使得無論什么路況都能保證最佳的動力輸出,我們此次試駕的路段包括了城鎮道路和高速道路,綜合油耗只要11.3L/100km。

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        這套動力系統在運轉時細膩程度堪比V6發動機,而且QX60全車的隔音表現也出乎意料的,工程師將地毯體積提升了25%、門板吸音材料面積提升20%,而且采用的空氣動力學套件也進一步降低風噪和路噪,前排和后排均采用了雙層夾膠玻璃,也提升了車內的靜謐性。

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        動態表現唯一的不足,我覺得是前麥弗遜/后多連桿的懸架結構,整體調校太偏舒適性了,勻速行駛時舒適性自然沒問題,但是在急加速或剎車時,可以發現懸架的支撐力度是有所欠缺的,而且在過減速帶或坑洼路段時,底盤也欠缺了一些厚重感,雖然是日系品牌一貫的表現,但是作為日系豪華品牌的中大型SUV,我覺得底盤調校才是最能看出功底的。

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        但畢竟人都是視覺動物,所以外觀和內飾的設計同樣重要。英菲尼迪算是“半個美系品牌”,所以QX60的外觀保留了海外版原汁原味的設計,前臉的進氣格柵尺寸增大,兩側LED光源的燈組與之連接,營造出厚重的感覺,個人覺得前臉的氣場并不輸同級別其它車型。

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        英菲尼迪QX60定位是中大型SUV,長寬高分別為5127/2005/1767mm,軸距2900mm,它的寬度甚至比大型SUV的X7還寬一點。提供20英寸的輪圈,搭配雙拼色的花瓣造型,與車身搭配十分協調。此外,為了不讓魁梧的車身看著太過笨重,設計師采用了雙拼色的元素,車窗下檐以上均為黑色+鍍鉻材質進行點綴,就連反光鏡都是雙拼色設計。

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        車尾部分,整體設計圓潤飽滿,尾燈造型會給人“貫穿式”的錯覺。黑色飾板下方為“INFINITI”標識,辨識度方面挑不出問題。為了增加視覺上的跳脫感,后保險杠采用兩塊亮閃閃的鍍鉻材質,但是個人覺得造型過于突出,讓整體看上去會有點不協調。

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        坐進車內,內飾同樣與海外版保持一致。最明顯的變化就是整體更簡約,還有就是質感的提升。車內采用了大量皮革材質和深色開放漆白蠟木飾板,搭配棱格紋的縫線工藝,營造出一種輕奢的感覺。

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        對稱式的中控臺中間是一塊超窄邊框的12.3英寸中控觸摸屏,個人覺得這樣的尺寸雖然對比中大型SUV來說相對保守,但好在超窄的邊框能盡可能彌補尺寸的不足。車機是Infiniti InTouch 2.0智能互聯系統,原生自帶的金色主題的界面顯得有點土豪的氣質,好在支持界面UI切換,增加樂趣性的同時也能滿足更多駕駛員的審美。

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        系統自帶的高德地圖,支持AR實景導航功能,通過AR的形式告知駕駛者什么時候該并線出主路,對于這次在陌生路段的試駕,這個AR導航可算是忙了大忙了。

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        對于現在年輕人來說,音樂是生活中不可或缺的一部分,無論是上下班代步,還是到家后在車內與自己的獨處時間,音樂都能舒緩生活中方方面面的壓力。而QX60適配的是擁有17個揚聲器的BOSE Performance至臻系列環繞聲音響系統。實際感受最明顯的就是效果逼真和還原真實,尤其是高音的穿透力和中音的力度感。此外,這個音響系統還支持ANC主動降噪裝置,可以釋放與噪音相反的音波,來打消噪音困擾,更靜謐的車廂環境,才能凸顯出音效質感。

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        英菲尼迪QX60提供6座和7座版本,第一排座椅的舒適性表現相當不錯,采用了雙層填充物的設計,上一層偏軟,下層偏硬兼顧承托性。此外,QX60座椅采用了皮革材質,搭配菱面的縫線工藝,成體被稱之為Autograph旗艦設計。

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        我們試駕的為2+2+2的6座布局,對于面向家用的SUV來說,我很推薦6座版本,畢竟第二排兩個獨立座椅做到了1+1大于2的效果。而且第二排座椅寬大的造型,乘坐舒適性同樣得以保證。QX60的三排座采用劇院式設計,這樣即便坐在第三排視野也是非常寬敞的。值得一提的是,QX60的6座版本是支持安裝三個兒童座椅的,這無疑是三孩家庭的福音。

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        總結:在試駕體驗后,對于東風英菲尼迪QX60的產品力無需質疑,畢竟是有日產做背書的豪華品牌,外觀和內飾的氣場和豪華感都是不用擔心的。在技術層面也是有什么就給它用什么。其中2.0T VC-Turbo發動機,可變壓縮比真的算是領銜同級別的黑科技。但是底盤質感是它相比同級別日系豪華品牌不足的地方,畢竟豪華品牌和普通品牌最本質的區別就在底盤的厚重感。最后就是45萬-66萬元的預售價了,在上市后相信還會有所下調,不知道各位同學看完本期內容覺得QX60貴嗎?

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