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        十五載書寫傳奇,速騰A+級市場標桿地位無可動搖

        愛車兵團

        隨著電動化浪潮席卷而來,越來越多的車企加速轉型升級。但作為國內A+級市場標桿的速騰,依舊堅守陣地,始終捍衛著中國高品質A+級轎車的榮譽。

         

         

        從2006年入華至今,速騰開創了屬于中國的A+級細分市場。如今,隨著消費升級、市場洗牌和產業轉型等浪潮的席卷,A+級市場早已進入了白熱化競爭階段,對于邁入第16個年頭的速騰來說,要想再創輝煌并非易事。

         

        所幸,在已然公布的2021年汽車銷量中,速騰不但以轎車銷量榜前十唯一A+級轎車的身份脫穎而出,更將在2022年推出升級改款車型。新車從外觀、內飾、舒適和智能科技等維度全面革新升級,共有11項高端配置作為全系標配,用以鞏固自己的王者地位,并繼續引領A+級市場。

         

         

        作為全面革新之作,全新速騰最令人期待的自然是EA211 1.5T EVO發動機,這款發動機是大眾品牌在中國區全球首次采用,動力輸出和燃油經濟性均有提升,堪稱黃金動力組合,在市場上已有極高的關注度,相信憑借這顆強勁的“心臟”,全新速騰將進一步刷新A+級轎車市場的標桿。

         

        全新速騰在設計風格上采用了“浩瀚星際”這一全新設計理念,將極具科幻感的星際奧妙與德國式工業設計浪漫完美融合,使其呈現出更前衛的風格外,也更貼合當下80后、90后為主體的新中產階層的購車需求。

         

         

        在內飾上,全新速騰進一步強化了精致與舒適的融合,其以駕駛者為中心重新規劃了駕駛艙布局,這讓駕駛者的格調更加突出,也帶來了更加舒適的駕駛感受。而且,全新速騰還提供了三種內飾風格選擇,再加上各項科技配置的精致排布,更加呈現出整車的高檔品質和強烈未來感。

         

         

        在這里不得不提到兩點。其一是全新速騰的尺寸和空間表現,新車在車身長度上進行了加長,4791mm的車身尺寸為同級別車型最長,這不但能夠為乘客帶來更為寬敞的駕乘空間,也或將成為未來A+級轎車的新標準。

         

        其二,全新速騰首次搭載了12英寸超大中控大屏。這樣的屏幕尺寸在合資品牌同級別車型中可并不多見,我們更多只能在諸如奔馳GLE、威蘭達和途觀L等中大型SUV身上才能看到。而且,全新交互系統不但能讓速騰的在線化功能更加豐富,還可以讓更多年輕人享受到智能科技在汽車產品上的體驗感。

         

         

        此外,全新速騰還搭載了大眾集團一系列的科技成果,包括IQ.Light車燈、更智能的語音控制、更豐富的車聯網和升級后的智能駕駛輔助系統等。這些配置的搭載不但能夠提升車輛的科技感,更是能夠切實改變駕駛者的“用車習慣”。簡單地說,就是駕駛者面對復雜的道路環境或者擁堵路面時,只需要輕輕點擊一個按鈕,車輛智能駕駛輔助系統就能輕松應付,讓出行變得更省心省力。


         

        可以說,全新速騰在產品力上的提升,不僅是一次德系品質的強化,更是對A+級轎車標準的重塑,最大限度地滿足了當代消費者對消費升級的訴求,帶來了越級的用車體驗,其所激發的是用戶對高品質生活的追求。

         

         

        回溯16年前,一汽-大眾推出“速騰”,中國A+級細分市場的概念由此誕生。正是因為16年來對純粹德系品質的秉承,速騰才能夠從一次次激烈的競爭環境下沖出。始終是國內A+級市場的引領者,并累計收獲了國內350萬用戶的信賴。在如此龐大的用戶基數支撐下,全新速騰的推出顯得尤為順理成章。


         

         

        結合一汽-大眾在新時代的各種動作,就更能明白速騰對時代把握的精準度。 當汽車市場不斷變化時,一汽-大眾為滿足用戶高價值的追求,通過進一步豐富產品裝備,提升產品價值,讓全新速騰帶給年輕用戶們更高的生活品質。


        這也從無形中切中了速騰A+級的市場定位。所謂A+,即A級的價格帶來B級的享受。如今的速騰,其價值早已超越了產品本身,而是成為了品質、品位和精致生活的象征。與此同時,這也是一汽-大眾堅持以用戶為中心的最佳體現。


        以全新速騰為基點,可以看出一汽-大眾對于中國市場的深耕。那么當全新速騰再樹A+級市場新標桿時,也就意味著一汽-大眾的用戶推進邁入新的階段——全新速騰為用戶而來,一汽-大眾為用戶而變。


        (圖片來源網絡,侵刪)


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