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        小鵬新旗艦!解讀小鵬G9造型設計!

        無馬汽車

        2021年11月19日,2021廣州車展上,小鵬首款中大型SUV——小鵬G9正式發布,其外觀造型得以公布,264天以后,也就是2022年08月10日,小鵬正式公布小鵬G9內飾設計,并開啟預定。自此,小鵬G9造型設計層面的信息全部曝光,借著這個契機,我們想為大家解讀一番,讓大家對這款車有更深的理解,話不多說,我們由外及內來解讀解讀。



        關于小鵬G9的設計語言,小鵬汽車官方是有過自定義的,它們給出的三個關鍵詞是純粹、極致及先驅,我以為當中最具代表性的詞匯是“純粹”,而官方的解釋是“用最少的元素、極簡純粹的設計語言去塑造高級的美學”,這樣的官方解釋并非“王婆賣瓜,自賣自夸”,小鵬G9呈現于我們的觀感確實是如此。



        以前臉設計為例,我以為熟悉小鵬P7、小鵬G3i的朋友不會對此感到陌生,它依舊沿用“X Robot Face”家族式設計風格,但相較于前兩者,小鵬G9的厚重感是更強力一些的,因為各個設計元素都有根據其車型定位進行相應程度的調整,使其視覺上更為協調,這也是為什么小鵬設計師只用了三個設計元素就能把前臉視覺營造得如此飽滿的原因所在。



        小鵬G9前臉的整體設計可能會讓在座的各位覺得似曾相似,但如果細致觀察你會發現內有乾坤,小鵬向我們展現出了更多的東西,以分體式大燈為例,小鵬G9其實把激光雷達與大燈設計融合到一塊了,如此一來的好處就是相比蔚來ET7、智己L7這些頭頂長“角”的純電動車,小鵬G9的視覺體驗會更出色一些。除此以外,小鵬G9貫穿式日行燈的內部結構與小鵬P7也是有所差異的,兩端有一個向下的凸出,如此調整同樣帶來了更好的視覺體驗,而這些是不易被察覺的。



        來到側面,小鵬G9呈現給我們的觀感依舊高度契合官方給出的三個關鍵詞,即純粹、極致及先驅,尤其是前兩者,設計師用極少的線條就勾勒出了這幅穩重、簡約的姿態,腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組,一氣呵成,配合下方前后輪眉凸起的線條和形似櫻花的低風阻輪圈,使得其側面整體輪廓更為凹凸有致,私以為,它的視覺好感度要優于同級別的理想ONE。



        這種好感度有很大程度來自于車頂行李架、腰線以及側裙線條之間的交相呼應,而相同的,小鵬G9側面有個容易被忽視的設計細節,其行李架尾部是更為粗壯的,因為設計師將5G天線的設計融入到行李架當中了,如此看來,設計師似乎很癡迷也很擅長融合。



        車尾部分,我們可以看到的是小鵬G9尾部所采用的都是時下汽車設計流行的設計元素,貫穿式尾燈、跨度相當大的品牌英文標識等等,談不上有太高的設計原創度,但層次分明、四平八穩的視覺體驗卻也相當契合它的車型定位,尤其是下包圍的“黑邊”設計,很契合小鵬G9中大型SUV的定位,有氣勢。



        進到車內,比起小鵬G9的外觀造型,我猜大部分人更關心它的內飾設計,畢竟,后者是今天才正式公布的,圖個新鮮勁嘛!不過,有一說一,小鵬G9內飾的整體設計并沒有給到我們太多的新鮮感,又或者說目前市面上的純電動車,讓我們對這種設計布局早已見怪不怪,尤其是賦予副駕駛更多科技體驗這個思路。



        具體而言,小鵬G9所采用的內飾布局是目前小鵬車型的第三套方案,既不是小鵬P7的中控屏+儀表盤的雙聯屏設計,也不是小鵬P5、小鵬G3i的豎狀大屏設計,而是采用中控屏+副駕娛樂屏的設計,在小鵬旗下產品中,這算是蠻有新鮮感的,但市面上,對于這種設計形式,我們早已見怪不怪。



        好消息是,小鵬G9的“內在”還是很有料的,其將搭載行業首個量產的基于3D UI的人機交互系統,雙14.96英寸高清智能聯體屏幕搭載高通驍龍8155芯片,大屏信息可實現流轉共享,支持3D人機交互系統、全場景語音系統能力。值得一提的是,其將配備Xopera小鵬音樂廳,搭載丹拿原廠Confidence高級音響系統,支持杜比全景聲等技術。



        動力方面,綜合此前曝出的信息,小鵬G9將搭載XPower 3.0動力系統,提供650km、702km兩種續航版本,未來還將實現超充5分鐘續航超200km的補能能力,X-EEA 3.0電子電氣架構和XPower 3.0動力系統將是小鵬G9的兩大亮點,但目前與之相關的官方信息較少,我們等后續更多官方信息曝出再整理報道,今天的解讀就到這,我們下次再聊。

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